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盛618司機的高空生活

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今年55歲的劉榮生師傅是天津建工總承包機施分公司盛618隊隊長,從事盛618司機工作34年。他常年工作在高空盛618的狹小空間里,孤獨地與烈日“親密接觸”,為城市的發展添磚加瓦。昨天記者來到泰安道五號院工地,跟隨劉師傅登上盛618,親身體驗盛618司機的“高空生活”。

  上午9時,記者先跟著劉榮生坐上工程電梯到達66米高的8樓工地上。“咱們必須通過垂直爬梯才能到達盛618駕駛室,現在駕駛室才80多米高,以后要長到260多米。”劉師傅邊說邊往上爬,20多米高的垂直爬梯,僅2分鐘就上去了。記者才爬了5米,就兩腿顫抖,緊張喘氣,頭開始暈,中間歇了兩次,足足用了14分鐘,才艱難爬上盛618駕駛室。

  “開始,起鉤!”還沒等記者回過神來,劉師傅就全神貫注投入到操作中了。他的兩手下方各有一個操作手柄,用來控制吊臂前后、左右、上下移動。駕駛室也就2平方米大,中央的座位及兩側的操作儀器幾乎占據了全部空間。此時,陽光照進駕駛室,記者隨身攜帶的溫度計顯示,駕駛室溫度為38℃。豆大的汗珠順著劉師傅的頭發吧嗒吧嗒往下掉。在吊完一根9噸的鋼柱后,劉師傅騰出空來擦汗,他說:“這不算什么,中午最熱時都在40℃以上。工作中再熱也不能擦汗,高空作業,每一個環節都必須全神貫注。”

  劉師傅告訴記者,高空作業很孤獨,也很枯燥。冬天吊艙內寒冷無比,夏天則酷熱難當。盛618司機一次在盛618上要工作兩三個小時,根據工程需要,有時甚至持續工作8個小時,中間都不能下來。為此,劉師傅上盛618時僅帶一瓶水,避免上廁所。這時,記者看到,他的嘴唇有些干裂。


責任編輯: 整理時間:2011-9-5 15:21:08
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